文/两江棒棒(微信公众号:黄桷树财经)
出渝的高铁和航空通道,必须打通!
重庆的三年交通大会战,时间紧迫!
2018年3月9日,重庆市交通委员会官网发布了《唐良智陆东福共商我市铁路建设发展》的文章,内容如下:
近日,唐良智(注:唐良智为重庆市委副书记、市长)率队与陆东福(注:陆东福为中国铁路总公司党组书记、总经理)就加快推进重庆铁路建设发展进行会谈,取得重大突破。铁路总公司同意将渝湘高铁重庆主城至黔江段作为今年开工项目,加快推进项目前期工作;支持渝昆高铁、渝西高铁可研等前期工作,抓紧协调稳定线路方案;支持重庆主城至万州等城际铁路建设,在可研等技术咨询,以及互联互通等方面给予积极支持;支持重庆大通道培育和物流建设。
几天前,重庆市长唐良智刚刚拜会了中国民用航空局党组书记、局长冯正霖。
2018年3月2日,中国民用航空局党组书记、局长冯正霖、重庆市委副书记、市长唐良智在京举行座谈,就进一步推进重庆民航事业发展深入交换意见。冯正霖表示,民航局将一如既往支持重庆民航事业,开辟国际航线,打造主基地航空公司,推进重庆民航高质量发展。
黄桷树财经注意到,在2018年的全国两会上,重庆的两会代表详细阐述了高铁与航空的发展目标。
在高铁方面,全国人大代表、重庆市交通委员会党委书记许仁安3月8日对外表示,希望国家支持重庆高速铁路建设。加快渝湘高铁重庆主城至黔江段前期工作审批,确保年内全线开工建设,尽早实现重庆与华中、华南地区高铁连通;将沿江高铁重庆主城至万州城际铁路、渝昆高铁川渝段等,纳入今年开工计划,尽早实现重庆与长三角地区高铁连通,打通通往东盟国家的快速通道。
在航空方面,全国人大代表、重庆机场集团董事长谭平川3月8日对外表示,截至目前,江北机场开通的国际(地区)航线达到了69条,其中客运航线55条,货运航线14条。今年,江北机场将加快国际航线网络规划,持续推动“中欧班列(重庆)+空运”物流通道建设,助推搭建多式联运国际货运体系,力争国际(地区)航线达到85条。此外,江北机场与新加坡机场的合作项目已经进入实质阶段,预计今年上半年可挂牌,届时,市民在江北机场就能享受到24小时电影院等像樟宜机场的服务。

两江棒棒点评:
高铁是重庆的短板,全国高铁营运里程已达2.5万公里,但重庆境内高速铁路运营里程仅356公里。个人认为,重庆前期的工作重点可放在推进西渝高铁上面,尽快在中国西部形成“西三角”的经济圈。2017年以来,西安市长上官吉庆和安康市长赵俊民都公开表态支持“西安—柞水—镇安—安康—岚皋—城口—开县—万州—忠县—丰都—涪陵—重庆”,这意味着重庆和陕西可以紧密携手,共同推进西渝高铁的尽快落地。在中国进入高铁时代后,国内出行将越来越倚重高铁,因此机场发展国际航线才是王道。在航空方面,重庆江北机场的国际航线要在2018年剩下的9个月时间里由69条增加至85条,难度不小,但横向对比,双流机场现在已有105条国际航线,这意味着江北机场必须跟时间赛跑。